中文简体 Stud: den perfekte kombination af høj styrke og korrosionsbestandighed
Stutteriet, som hoveddelen af dobbelthoved navbolt , er ikke kun kernen i at overføre hjulbelastningen, men også fundamentet for at sikre stabiliteten og pålideligheden af hele forbindelsessystemet. Det er normalt lavet af højstyrke, korrosionsbestandige metalmaterialer, såsom højstyrkelegeret stål eller rustfrit stål. Udvælgelsen af disse materialer er designet til at opfylde de strenge krav til køretøjer, der kører i ekstreme miljøer.
Længden og diameteren af tappen er ikke indstillet vilkårligt, men er præcist beregnet og tilpasset i henhold til den specifikke model og hjulstørrelse. Med hensyn til længde er det nødvendigt at sikre, at tappen kan trænge ind i hjulnavet og fuldt ud samvirke med møtrikken på hjulet eller hjulskiven for at danne en effektiv spændekraft; diameteren er direkte relateret til boltens bæreevne. Jo større diameter, jo stærkere er boltens forskydnings- og trækmodstand, så den bedre kan klare forskellige dynamiske belastninger under kørsel.
Derudover bør overfladebehandlingen af studsen ikke ignoreres. Almindelige behandlingsmetoder omfatter galvanisering og Dacromet-belægning. Disse foranstaltninger øger ikke kun tappenes korrosionsbestandighed og forlænger deres levetid, men reducerer også risikoen for gevindskader forårsaget af korrosion, hvilket sikrer en jævn skrue ind og ud af boltene.
Positioneringsflange: garanti for præcis installation
En positioneringsflange er ofte designet i midten af tappen. Denne tilsyneladende simple struktur indeholder faktisk ekstremt højt teknisk indhold og praktisk værdi. Positioneringsflangens hovedfunktion er at give præcis positioneringsvejledning under boltinstallationsprocessen, hvilket sikrer, at boltene nøjagtigt kan indsættes i de reserverede huller på navet, hvilket undgår sikkerhedsrisici forårsaget af fejljusteret installation.
Udformningen af positioneringsflangen tager ofte højde for navets strukturelle egenskaber og begrænsningerne af installationsrummet. Det er nødvendigt at sikre, at flangen kan passere gennem installationshullet i navet jævnt, og for at sikre, at flangen efter installationen effektivt kan forhindre bolten i at bevæge sig i aksial retning og derved forbedre stabiliteten og pålideligheden af boltinstallationen .
Det er værd at bemærke, at materialet og størrelsen af positioneringsflangen også er omhyggeligt udvalgt for at sikre tilstrækkelig styrke og stivhed til at modstå slagkraften under installationen, samtidig med at man undgår installationsbesvær på grund af overstørrelse eller dårlig positionering på grund af undermål. Derfor er designet af positioneringsflangen en omfattende anvendelse af viden inden for materialevidenskab, mekaniske principper og fremstillingsprocesser.
Overvejelser i praktiske anvendelser
I praktiske applikationer skal udformningen af tappene og positioneringsflangerne på de dobbelthovede navbolte også tage hensyn til faktorer som køretøjets køremiljø, brugshyppighed og vedligeholdelsesomkostninger. For køretøjer, der ofte kører på barske vejforhold, kan det for eksempel være nødvendigt at bruge materialer med højere styrkegrader og øge længden af tappene for at forbedre forbindelsessystemets samlede styrke; for modeller, der kræver hyppige dækskift, bør designet fokusere på let adskillelse og montering af boltene for at sikre, at vedligeholdelsespersonale hurtigt og præcist kan gennemføre udskiftningen af boltene.
